5జీ వలన విమానాలకు ఎఫెక్ట్‌?

ప్రపంచంలో టెక్నాలజీని ఎంత అభివృద్ధి చెందుతుందో.. దాని వల్ల ఎంతో కొంత ప్రతికూల ప్రభావం కూడా వుంటుంది. జనవరి 19న వైర్‌లెస్ క్యారియర్లు కొత్త 5జి సి-బ్యాండ్ సేవను ఆన్ చేసినప్పుడు బఫర్ జోన్‌లలో ఉన్న 50 యూఎస్‌ విమానాశ్రయాల జాబితాను ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (ఎఫ్ఏఏ) శుక్రవారం వెల్లడించింది. ఏటి & టి మరియు వెరిజోన్ కమ్యూనికేషన్స్ సోమవారం నాడు 50 విమానాశ్రయాల చుట్టూ ఉన్న బఫర్ జోన్‌లను ఆల్టిమీటర్‌ల వంటి సున్నితమైన విమాన పరికరాలకు ఫ్రీక్వెన్సీ నుండి అంతరాయం కలిగించే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి అంగీకరించాయి. విమానయాన భద్రతా ప్రతిష్టంభనను నివారించి, విస్తరణను రెండు వారాలపాటు ఆలస్యం చేసేందుకు కూడా వారు అంగీకరించారు. ఈ జాబితాలో న్యూయార్క్ నగరం, లాస్ ఏంజిల్స్, చికాగో, లాస్ వెగాస్, మిన్నియాపాలిస్, డెట్రాయిట్, డల్లాస్, ఫిలడెల్ఫియా, సీటెల్ మరియు మియామి విమానాశ్రయాలు ఉన్నాయి. ఈ జాబితాలో లేని విమానాశ్రయాలలో తక్కువ విజిబిలిటీ ఉన్న విమానాలకు ఇది అవసరం లేదని ఎఫ్ఏఏ పేర్కొంది. గత ఏడాది 80-బిలియన్ల డాలర్ల వేలంలో దాదాపు మొత్తం సి-బ్యాండ్ స్పెక్ట్రమ్‌ను గెలుచుకున్న ఏటి & టి మరియు వెరిజోన్ వ్యాఖ్యలను తిరస్కరించాయి. ఒప్పందం ఉన్నప్పటికీ 5జీ సేవలు ఇప్పటికీ విమానాలకు అంతరాయం కలిగిస్తుందని ఎఫ్ఏఏ హెచ్చరించింది. తాత్కాలికంగా 50 విమానాశ్రయాల చుట్టూ ఉన్న 5జీ బఫర్‌లు తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ సమయంలో అంతరాయం కలిగించే ప్రమాదాన్ని పెంచే అవకాశం ఉందని, దీని వల్ల విమానాల రద్దులు అవుతాయని పేర్కొంది. డెన్వర్, అట్లాంటా మరియు రోనాల్డ్ రీగన్ వాషింగ్టన్ నేషనల్ వంటి కొన్ని ప్రధాన విమానాశ్రయాలు జాబితాలో లేవు ఎందుకంటే అక్కడ 5జి ఇంకా అమలు చేయడం లేదు. అయితే మరికొన్ని జాబితాలో లేవు ఎందుకంటే 5జి టవర్లు సహజ బఫర్‌కు దూరంగా ఉన్నాయి. అయితే, ఇప్పటికే 5జీ టెక్నాలజీని చైనా అమలు చేస్తోంది. త్వరలో భారత్‌లో కూడా 5జీ ఏర్పాటు దిశగా ప్రభుత్వం సిద్దమవుతోంది.