హ్యుందాయ్ మిడ్-సైజ్ ఎస్యూవీ సెగ్మెంట్లో అల్కాజార్ని కలిగి ఉంది. అయితే ఇది మిడ్ సైజ్ ఎస్యూవీకి సమానం కాదు. ఇప్పుడు హ్యుందాయ్ కొత్త ఎస్యూవీ కోసం పని చేస్తున్నట్లు నివేదికలు చెపుతున్నాయి. ఇది ఈ విభాగంలోని లోపాలను అధిగమించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ఇంటర్నెట్లోని సమాచారం ప్రకారం హ్యుందాయ్ కొత్త పెట్రోల్ హైబ్రిడ్ ఎస్యూవీ కోసం పని చేస్తోంది. మిడ్ సైజ్ ఎస్యూవీ లను డిమాండ్ చేసే పరిమాణాల వినియోగదారులను దృష్టిలో ఉంచుకుని ఈ కారు తయారు చేశారు. హ్యుందాయ్ ఈ కొత్త వాహనం మార్కెట్లో ఉన్న మహీంద్రా XUV700, టాటా సఫారి, MG హెక్టర్ ప్లస్, టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్లతో నేరుగా పోటీపడుతుంది. కొద్ది రోజుల క్రితం హ్యుందాయ్ అల్కాజార్ ఫేస్లిఫ్ట్ను విడుదల చేసింది. ఈ 3 సీట్ల ఎస్యూవీకి ఇది మొదటి ప్రధాన అప్డేట్. అయితే హ్యుందాయ్ ఇప్పుడు సిద్ధం చేస్తున్న మిడ్ సైజ్ సెగ్మెంట్తో ఈ ఫేస్లిఫ్ట్ నేరుగా పోటీపడలేదు. ఈ విభాగంలో ఇప్పటికే టాటా సఫారి, MG హెక్టర్, సెగ్మెంట్ లీడర్ మహీంద్రా XUV700 పేర్లు ఉన్నాయి. దీని తర్వాత టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ భారత మార్కెట్లో తన స్థానాన్ని సంపాదించుకుంది. ఇప్పుడు హ్యుందాయ్ కొత్త పెట్రోల్ హైబ్రిడ్ ఎస్యూవీ కోసం పని చేస్తోంది. ఇది ఈ రెండు విభాగాల్లోకి ప్రవేశించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ఇంటర్నల్గా Ni1i అనే కోడ్నేమ్, రాబోయే హ్యుందాయ్ SUV పూణే వెలుపల తాలెగావ్లో ఉన్న హ్యుందాయ్ ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన ప్లాంట్లో (జనరల్ మోటార్స్ నుండి) తయారు చేయబడుతుంది. ఈ పేరులేని 3 సీట్ల ఎస్యూవీ కంపెనీ లైనప్లో అల్కాజార్ పైన, టక్సన్ దిగువన ఉంచబడుతుంది. బలమైన హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్లకు (సెల్ఫ్-చార్జింగ్ హైబ్రిడ్లు) పెరుగుతున్న డిమాండ్ను దృష్టిలో ఉంచుకొని హ్యుందాయ్ వంటి బ్రాండ్లు ఈ విభాగంలోకి ప్రవేశించలనుకుంటున్నాయి. నివేదికల ప్రకారం హ్యుందాయ్ నుండి రాబోయే ఈ ఎస్యూవీ చైనాలో విడుదల చేసే టక్సన్ LWB ఆధారంగా ఉంటుంది. టక్సన్ LWB పొడవు 4,680 mm, ఇండియా స్పెక్ టక్సన్ పొడవు 4,630 mm. ఇది మూడవ వరుస సీట్లలో ఎక్కువ ఖాలీ స్థలాన్ని సృష్టిస్తుంది. ముఖ్యంగా అల్కాజార్ ప్రస్తుత సామర్థ్యాన్ని మించిపోయింది. అంతర్జాతీయంగా, హ్యుందాయ్ దాని టక్సన్తో 1.6L పెట్రోల్ హైబ్రిడ్ ఇంజన్ సెటప్ను అందిస్తుంది. కొత్త కారులో అదే హైబ్రిడ్ సెటప్ ఉండొచ్చు. అయితే దీనిని హ్యుందాయ్ 1.5L NA పెట్రోల్ ఇంజన్తో ప్రారంభించవచ్చు.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق